Bouches d'aération réglables
Le refroidissement d'air étant allumé, au moins une bouche d'aération doit être ouverte pour éviter que l'évaporateur ne givre par manque de circulation d'air.

Régler la direction du flux d'air en tournant la roue moletée de droite à gauche et en relevant ou abaissant les lamelles horizontales.

Pour fermer la bouche d'aération, tourner la roue moletée à gauche ou à droite jusqu'en butée.
AttentionNe pas attacher d'objet aux lamelles des bouches d'aération. Risque de dommage et de blessure en cas d'accident. |
Bouches d'aération fixes
D'autres bouches d'aération se trouvent sous le pare-brise et les vitres latérales ainsi que dans les espaces pour les pieds.
Climatisation électronique
MaintenanceDépose-repose d'un mécanisme d'essuie-glace avant
Débrancher la batterie.
Déposer les bras d'essuie-glace.
Déposer la grille d'auvent.
Déposer le joint du compartiment moteur.
Déposer le deflecteur d'eau.
Débrancher le connecteur électrique.
Vis de fi ...
Agrandissement du coffre
Le dossier arrière, en un bloc ou de manière séparée, peut être verrouillé en
position verticale pour le transport d'objets volumineux.
Tirer la manette de déverrouillage, tirer le dossier vers l'avant en position
verticale et le verrouiller.
...
Bloc-cylindres
En fonte avec futs directement usines dans le bloc.
Realesage possible : + 0,5 mm.
Ovalisation maxi d'un cylindre : 0,013 mm.
Conicite admissible: 0,013 mm.
Jeu piston/cylindre (mm):
origine 0,02;
Réparation 0,01 à 0,03.
Correspondance entre cotes de rectificat ...