Direction à cremaillere à tirage central avec assistance hydraulique en serie sur les versions à moteurs c14nz (versions sport et gls), c14se, c16xe, t4ec1 (versions gls et sport) et en option sur les autrès modèles sauf pour les versions équipées du moteur c12nz (version city), 4ec1 (version city), t4ec1 (version viva).
Colonne de direction de sécurité comportant une enveloppe deformable et un joint elastique.
Boitier de direction
Rapport de demultiplication:
Diamêtre de braquage (entre murs):
Nombre de tours de volant butée à butée :
Pompe d'assistance
Marque: saginaw.
Pression d'huile volant en butée : 95 à 100 bars.
Courroie de pompe d'assistance
Moteurs essence
Courroie de type multipistes commune à l'entramêment de l'alternateur.
Dimensions:
Tension : automatique par liberation du galet tendeur.
Moteurs diesel
Courroie de type trapezoidale, dimensions : 13,3 x 916.
Tension :
Huile d'assistance
Capacité : 1 litre environ.
Preconisation : huile pour transmission automatique type dexron ii.
Périodicité d'entretien : pas de vidange, Contrôle du niveau tous les 30 000 km ou tous les 2 ans.
|
Couplés de serrage Boitict de direction sur tabler : 2.2. Ecrou de volant: 2,5. Contre-ecrous de réglage de parallelisme : 6. Raccords hydrauliques: 2,8. Rotule sur pivot: 3,5. Pompe d'assistance sur support: 2,8- |
Direction
Conseils pratiquesContrôle de la pression d'huile
Installer un manomêtre et un robinet placé en aval sur la canalisation de
pression entre la pompe et le boitier de direction.
Placér le robinet en position ouvert.
Démarrer le moteur, tourner le volant à fond à gauche et à droite ...
Reelage de la tension de la courroie d'alternateur
Courroie trapezoidale
Utiliser un instrument de Contrôle à lecture directe de préférence (opel
km-128) et le placér sur le brin de la courroie.
La valeur obtenue doit être comprise entre 45 dan pour une courroie
neuve et de 25 à 30 dan ...
Programmes de conduite électronique
Après un démarrage à froid, le programme de température de service
amène rapidement le catalyseur à la température nécessaire en augmentant le
régime moteur.
La fonction de passage automatique en position N m ...