Direction à cremaillere à tirage central avec assistance hydraulique en serie sur les versions à moteurs c14nz (versions sport et gls), c14se, c16xe, t4ec1 (versions gls et sport) et en option sur les autrès modèles sauf pour les versions équipées du moteur c12nz (version city), 4ec1 (version city), t4ec1 (version viva).
Colonne de direction de sécurité comportant une enveloppe deformable et un joint elastique.
Boitier de direction
Rapport de demultiplication:
Diamêtre de braquage (entre murs):
Nombre de tours de volant butée à butée :
Pompe d'assistance
Marque: saginaw.
Pression d'huile volant en butée : 95 à 100 bars.
Courroie de pompe d'assistance
Moteurs essence
Courroie de type multipistes commune à l'entramêment de l'alternateur.
Dimensions:
Tension : automatique par liberation du galet tendeur.
Moteurs diesel
Courroie de type trapezoidale, dimensions : 13,3 x 916.
Tension :
Huile d'assistance
Capacité : 1 litre environ.
Preconisation : huile pour transmission automatique type dexron ii.
Périodicité d'entretien : pas de vidange, Contrôle du niveau tous les 30 000 km ou tous les 2 ans.
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Couplés de serrage Boitict de direction sur tabler : 2.2. Ecrou de volant: 2,5. Contre-ecrous de réglage de parallelisme : 6. Raccords hydrauliques: 2,8. Rotule sur pivot: 3,5. Pompe d'assistance sur support: 2,8- |
Direction
Conseils pratiquesEmploi d'une remorque
Charges remorquables
Les charges admissibles remorquables sont des valeurs maximales qui dépendent
du moteur et qui ne doivent pas être dépassées. La charge remorquable réelle est
la différence entre le poids total en charge réel de la remorque et ...
Caractéristiques détaillées
Carrosserie monocoque 2 volumes 3 et 5 portes ou fourgonnette, autoporteuse en
téle d'acier emboutie soudee électriquement par points.
Nombre de placé: 5 (y compris le conducteur).
Dimensions (mm)
Poids (kg)
Véhicules 3 portes à moteurs essences.
V&e ...
Allumage et alimentation
Constitution et fonctionnement
Alimentation en carburant
La pompe à rouleaux immergée refoule du carburant qui est filtre à la sortie
du Réservoir puis conduit jusqu'au boitier papillon (monopoint) ou à la rampe d'injection
(multipoints) où il travers& ...