| Sur les moteur à essence, la tension de la courroie d'entramêment de la pompe d'assistance est assurée par un galet munis d'un ressort. Ce ressort determine la valeur de la tension et en permet une correction permanente puisque le galet n'est pas bride. |
Caractéristiques détaillées
Contrôle et réglage du point milieu du boitier de directionDépose-repose d'un mécanisme d'essuie-glace arrière
Débrancher la batterie.
Déposer le bras d'essuie-glace.
Déposer l'ecrou de maintien de l'axe sur la téle de hayon.
Déposer la garniture intérieure du hayon.
Débrancher le connecteur électrique du moteur.
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éclairage et signalisation
Feux de position
Toumer le commutateur jusqu'au premier cran. Le repère se placé face au symbole
(1). Le poste de conduite s'eclaire ainsi que les Commandes de chauffage-ventilation,
d'accessoires, d'éclairage et de confort.
L'intensite lumineuse du tableau (suivant versio ...
Reelage de la tension de la courroie d'alternateur
Courroie trapezoidale
Utiliser un instrument de Contrôle à lecture directe de préférence (opel
km-128) et le placér sur le brin de la courroie.
La valeur obtenue doit être comprise entre 45 dan pour une courroie
neuve et de 25 à 30 dan ...