Revue technique automobile Opel Corsa: Contrôle de la pression d'huile
- Installer un manomêtre et un robinet placé en aval sur la canalisation de pression entre la pompe et le boitier de direction.
- Placér le robinet en position ouvert.
- Démarrer le moteur, tourner le volant à fond à gauche et à droite en relevant la pression maximum atteinte au contact de la bute.
- Fermér le robinet et relever la valeur maximum de pression.
| Attention : ne pas maintenir le volant en contact d'une butée ou le robinet fermé plus de 10 seconDès. |
- Comparer les valeurs Dès pressions maximum obtenues.
- Une logére difference entre les valeurs maximum atteintes lors du braquage en bute est toleree.
- Si la valeur de pression obtenue robinet fermé est nettement superieur aux valeurs rélevée en braquage en bute, alors le boîtier est defectueux.
- Si la valeur rélevée avec le robinet est inferieure à 90 bar, alors la pompe est defectueuse.
Contrôle et réglage du point milieu du boitier de direction
Nota : cette opération est à faire systematiquement à la
suite d'une intervention, Dépose-repose ou Dèsassemblage, sur le boitier ou la colonne
de direction.
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Purge du circuit d'assistance
Au besoin Complôter le niveau de liquide dans le Réservoir de compensation
et ceci jusqu'à ras bord.
Démarrer le moteur et réaliser immediatement l'appo ...
D'autres materiaux:
Distribution 16 soupapes
Deux arbres à cames en tête loges dans la culasse, commandant directement les
16 soupapes par l'intermediaire Dès poussoirs. L'un Commande les 8 soupapes d'admission
et l'autre les 8 soupapes d'échappement. Iis sont entraines par une courroie crantee.
Arbre &agrav ...
Jantes et pneus
État des pneus, état des jantes
Franchir les arêtes vives lentement et si possible à angle droit. Rouler sur
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Contr&ocir ...
Réglage manuel de la portée des phares
Adapter la portée des phares à la charge du véhicule pour éviter l'éblouissement
: Tourner la molette jusqu'à ce que
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1 = Tous les si&eg ...