Revue technique automobile Opel Corsa: Contrôle de la pression d'huile
- Installer un manomêtre et un robinet placé en aval sur la canalisation de pression entre la pompe et le boitier de direction.
- Placér le robinet en position ouvert.
- Démarrer le moteur, tourner le volant à fond à gauche et à droite en relevant la pression maximum atteinte au contact de la bute.
- Fermér le robinet et relever la valeur maximum de pression.
| Attention : ne pas maintenir le volant en contact d'une butée ou le robinet fermé plus de 10 seconDès. |
- Comparer les valeurs Dès pressions maximum obtenues.
- Une logére difference entre les valeurs maximum atteintes lors du braquage en bute est toleree.
- Si la valeur de pression obtenue robinet fermé est nettement superieur aux valeurs rélevée en braquage en bute, alors le boîtier est defectueux.
- Si la valeur rélevée avec le robinet est inferieure à 90 bar, alors la pompe est defectueuse.
Contrôle et réglage du point milieu du boitier de direction
Nota : cette opération est à faire systematiquement à la
suite d'une intervention, Dépose-repose ou Dèsassemblage, sur le boitier ou la colonne
de direction.
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Purge du circuit d'assistance
Au besoin Complôter le niveau de liquide dans le Réservoir de compensation
et ceci jusqu'à ras bord.
Démarrer le moteur et réaliser immediatement l'appo ...
D'autres materiaux:
Éclairage intérieur
Commande d'éclairage du tableau de bord
La luminosité des lampes suivantes peut être réglée quand les feux extérieurs
sont allumés :
Éclairage du tableau de bord
Affichage d'informations
Commutateurs et ...
Stationnement
Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflammable.
En effet, le sol pourrait s'enflammer en raison de températures élevées du système
d'échappement.
Serrer toujours le frein de stationnement sans actionn ...
Reelage de la tension de la courroie d'alternateur
Courroie trapezoidale
Utiliser un instrument de Contrôle à lecture directe de préférence (opel
km-128) et le placér sur le brin de la courroie.
La valeur obtenue doit être comprise entre 45 dan pour une courroie
neuve et de 25 à 30 dan ...