Manuel du conducteur Opel Corsa: Changement d'une roue

Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours .

Effectuer les préparatifs suivants et suivre les conseils ci-après :

• Garer le véhicule sur un sol ferme, plat et non glissant. Mettre les roues avant en position droite.

• Serrer le frein de stationnement, engager la 1ère, la marche arrière ou placer le levier sélecteur sur P.

• Enlever la roue de secours .

• Ne jamais changer simultanément plusieurs roues.

•  N'utiliser le cric que pour remplacer les pneus crevés, pas pour monter des pneus d'hiver ou d'été au changement de saison.

•  Si le sol n'est pas ferme, placer une planche solide d'une épaisseur maximale de 1 cm sous le cric.

•  Sortir les objets lourds du véhicule avant de le monter sur cric.

•  Aucune personne ni aucun animal ne doivent se trouver à l'intérieur du véhicule soulevé par un cric.

•  Ne pas se glisser sous un véhicule soulevé par un cric.

• Ne pas démarrer un véhicule soulevé par un cric.

•  Avant de visser les vis de roue, les nettoyer et graisser légèrement le cône de chaque vis en utilisant de la graisse ordinaire

1. Enlever l'enjoliveur à l'aide du crochet.

   Outillage de bord .

Pour les enjoliveurs où les vis de roue sont visibles : l'enjoliveur peut rester sur la roue. Ne pas enlever les anneaux de retenue des vis de roue.

Roues en alliage léger : Désengager les capuchons de boulon de roue avec un tournevis adapté et les déposer. Afin de protéger la jante, placer un chiffon entre le tournevis et la roue.

2. Poser la clé de roue en s'assurant qu'elle est bien placée et desserrer chaque vis d'un demi-tour.

Il se peut que les roues soient protégées par des boulons de blocage.

Pour desserrer ces boulons spécifiques, commencer par placer l'adaptateur de clé sur la tête du boulon avant de poser la clé de roue. L'adaptateur de clé se trouve dans la boîte à gants.

3. Vérifier que le cric est positionné correctement sur un point de levage du véhicule.

Pour les versions de Corsa OPC avec jupes latérales d'origine ou montées ultérieurement, il ne faut pas utiliser de cric. Le véhicule pourrait être endommagé.

4. Régler le cric à la hauteur requise.

   Le positionner directement sous le point de levage de manière telle qu'il ne glisse pas.

Variante 1 :

Variante 2 :

Attacher la manivelle de cric, aligner correctement le cric et tourner la manivelle jusqu'à ce que la roue ait quitté le sol.

5.  Dévisser les vis de roue.

6.  Changer la roue.

7.  Visser les vis de roue.

8.  Abaisser le véhicule.

9.  Poser la clé de roue en s'assurant qu'elle est bien placée et serrer chaque vis en quinconce. Le couple de serrage est de 110 Nm.

10.  Aligner le trou de valve de l'enjoliveur avec la valve de pneu avant de l'installer.

    Placer les capuchons de vis de roue.

11. Ranger la roue remplacée , l'outillage du véhicule  et l'adaptateur de clé .

12. Vérifier la pression de gonflage du pneu et le couple de serrage des vis de roue dès que possible.

    Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux.

Roue de secours

Certains véhicules sont équipés d'un kit de réparation de pneus au lieu d'une roue de secours.

En cas de pose d'une roue de secours différente des autres roues, cette roue de secours peut être classée comme roue de dépannage temporaire et les limites de vitesse correspondantes s'appliquent, même si aucune étiquette ne le précise. Se renseigner auprès d'un atelier pour vérifier les limites applicables.

La roue de secours a une jante en acier.

L'utilisation d'une roue de secours plus petite que les autres roues ou conjointement avec des pneus d'hiver peut altérer la tenue de route. Faire remplacer le pneu défectueux dès que possible.

La roue de secours se trouve dans le coffre, sous le recouvrement de plancher.

Elle est fixée par un écrou papillon.

Dans la fourgonnette Corsa, la roue de secours est vissée avec le recouvrement de sol. Pour soulever le couvercle, défaire l'écrou en plastique. Il y a une entretoise entre la roue de secours et le recouvrement de sol.

La niche de la roue de secours ne convient pas à toutes les tailles de pneu autorisées. Si une roue est plus grande que la roue de secours doit être rangée dans la niche après avoir changé de roue, le recouvrement de sol reposera sur la roue qui déborde.

Dans les fourgonnettes, l'entretoise peut être omise si nécessaire ou bien la roue peut être vissée sans le recouvrement de sol.

Dans ce cas, poser le plancher du double espace en position supérieure .

Pour la dépose, soulever la roue de secours, l'amener en position verticale et l'enlever par le haut.

Roue de dépannage temporaire

L'utilisation de la roue de dépannage temporaire peut affecter la tenue de route. Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux dès que possible.

Ne monter qu'une seule roue de dépannage temporaire. La vitesse maximale autorisée sur l'étiquette de la roue de dépannage temporaire est uniquement valable pour la taille de pneu posée en usine.

Si votre véhicule a une crevaison à l'arrière lors du remorquage d'un autre véhicule, monter la roue de dépannage temporaire à l'avant et la roue pleine à l'arrière.

Chaînes à neige .

Pneus à sens de roulement imposé

Monter les pneus à sens de roulement imposé de sorte qu'ils roulent dans le sens de la marche. Le sens de rotation est reconnaissable au symbole (par exemple une flèche) placé sur le flanc du pneu.

En cas de roues montées dans le sens contraire de la marche, respecter ce qui suit :

•  la tenue de route peut être altérée.

  Faire remplacer ou réparer le pneu défectueux dès que possible.

•  Par temps de pluie et neige, conduire extrêmement prudemment.