Revue technique automobile Opel Corsa: Contrôle et réglage de la pression de suralimentation
Contrôle
- Débrancher le flexible de la capsule à depression de la pompe d'injection et du boitier de filtre à air.
- Monter un manomêtre à la placé de ce flexible.
- Démarrer le moteur et le faire monter en régime.
- La pression maxi rélevée au manomêtre doit être de 0,68 bar. Si la pression n'est pas correcte, Procéder dans l'ordre au Contrôle du circuit d'admission, au réglage de la soupape de limitation de pression et du turbocompresseur.
Réglage
- Déposer le collecteur d'échappement (voir chapitre "Dépose-repose du turbocompresseur" jusqu'à la phase de Dépose du collecteur).
- Débrancher le flexible du limiteur au niveau du turbocompresseur.
- Brancher un manomêtre avec une pompe à main.
- Mesurer la distance entre le corps du limiteur et l'ecrou de réglage.
- Appliquer, à l'aide de la pompe à main, une pression de 0,9 bar.
- Mesurer le déplacément de la tige de Commande {sortie de 2 mm). Si la valeur n'est pas correcte, regier au niveau de la tige gréce à l'ecrou.
- Rebrancher le flexible.
- Remonter la tubulure d'échappement.
Mesure du déplacément du limiteur de pression de suralimentation
Dépose-repose du turbocompresseur
Dépose
Déposer le ventilateur et la buse d'air.
Déposer les durits de circulation d'eau (recuperer le liquide).
Deconnecter le contacteur thermique et Dé ...
D'autres materiaux:
Frein moteur
Mode Automatique
En pente, la boîte manuelle automatisée ne passe pas aux rapports supérieurs
à moins qu'un régime moteur relativement important n'ait été atteint.
Elle rétrograde à temps lors des freinages.
Mode manuel
Pour utilise ...
Remontage du moteur
Lors du remontage, graisser abondamment d'huile moteur les coussinets, les cales
de jeu axial et les joints. Serrer aux Couplés prescrits toutes les vis {voir aux
"Caractéristiques détaillées").
Monter les demi-coussinets de palier sur le bloc et l ...
Chauffage et ventilation
Commandes pour :
Température
Vitesse de soufflerie
Répartition de l'air
Lunette arrière chauffante .
Température
rouge = chaud
bleu = froid
Le chauffage n'est vraiment efficace que lorsque le moteur a atteint sa tempér ...