Avertissement Quand le véhicule ne tracte pas de remorque, démonter la barre d'attelage. |
Mise en place de la barre d'attelage
La barre d'attelage est rangée dans un sac dans la niche de la roue de secours et est attachée aux anneaux d'arrimage dans le coffre.
Lors de l'insertion, placer le capuchon de protection sur le bouton rotatif avec la clé.
Montage de la barre d'attelage
Pousser les deux loquets vers l'intérieur et enlever le cache du parechocs.
Désencliqueter et rabattre la prise vers le bas. Enlever le bouchon de l'ouverture de barre d'attelage et l'engager.
Contrôle du serrage de la barre d'attelage
Le bouton rotatif repose sur la barre d'attelage.
Le repère vert du bouton rotatif n'est pas visible.
La goupille de verrouillage sur la barre d'attelage est placée vers l'avant.
La clé se trouve dans la serrure.
Sinon, la barre d'attelage doit être serrée avant d'être insérée dans le logement d'accouplement :
Placer la clé dans la serrure et déverrouiller la barre d'attelage.
Pousser le bouton rotatif sur la barre d'attelage et tourner vers la droite en abaissant jusqu'au verrouillage.
La clé reste dans la serrure.
Insertion de la barre d'attelage
Insérer la barre d'attelage serrée dans le logement et pousser fermement vers le haut jusqu'au déclic audible.
Le bouton rotatif revient automatiquement en position initiale et repose sans jeu contre la barre d'attelage.
![]() Ne pas toucher au bouton rotatif lors de l'insertion. |
Le repère vert du bouton rotatif est visible.
Verrouiller la barre d'attelage et enlever la clé.
OEillet pour câble de rupture d'attelage Attacher le câble de rupture d'attelage à l'oeillet.
Contrôler que la barre d'attelage est montée correctement
Le repère vert du bouton rotatif est visible.
Il ne doit pas y avoir de jeu entre le bouton rotatif et la barre d'attelage.
La barre d'attelage doit être engagée fermement dans le logement.
La barre d'attelage doit être verrouillée et la clé doit être retirée.
![]() L'utilisation d'une remorque est uniquement autorisée quand la barre d'attelage est correctement montée. Si la barre d'attelage n'est pas engagée correctement, prendre contact avec un atelier. |
Démontage de la barre d'attelage
Introduire la clé dans la serrure et déverrouiller la barre d'attelage.
Pousser le bouton rotatif sur la barre d'attelage et tourner vers la droite en abaissant jusqu'au verrouillage. Tirer la barre d'attelage vers le bas pour la sortir.
Introduire le bouchon dans l'orifice pour la barre d'attelage. Rabattre la prise. Placer le cache sur le parechocs et pousser les deux loquets vers l'extérieur.
Opel "Corsa" depuisi 1993 essence et diesel
Premier modèle opel dans le segment b, la petite corsa a fait une belle c
arrière
pendant 10 ans. Il fallait une refonde complete pour replacér opel dans le peloton
de tête de la catégorie.
Le resultat se nomme toujours corsa, c'est la 2e generation (corsa b) ...
Siéges et banquette
Réglage longitudinal
Pour avancer ou reculer lesiège à la position choisie, soulever le levier
situé
sous l'assise. Le relâcher et imprimer au siège un mouvement av/ar pour assurer
un blocage correct.
Réglage Dès sièges avant
...
Commande
Maitre-cylindre
Diamêtre nominal: 20,54 mm.
Course Dès pistons av/ar (mm): 17/15.
Servofrein
Marque et type : gmf 8" (203,2 mm).
Limiteurs
Non asservi à la chargé (seul moteur c12nz) identification: 3/30.
Contrôle de la pression av/ar (bars): 5/5 - 60/39 ...