Revue technique automobile Opel Corsa: Equipage mobile

Vilebrequin

Vilebrequin en fonte à 8 masses, tournant sur 5 paliers.

Fleche maxi du vilebrequin mesuree au palier central: 0,06 mm.

Ovalisation maxi Dès tourillons et Dès manetons : 0,025 mm.

Conicite maxi Dès tourillons et Dès manetons : 0,025 mm.

Jeu axial du vilebrequin : 0,06 à 0,3 mm.

Jeu radial Dès coussinets sur les tourillons : 0,03 à 0,08 mm.

Coussinets de paliers

Bielles

Ecart de poids maxi entre les bielles : 2g.

Jeu radial Dès coussinets sur les tourillons : 0,025 à 0,1 mm.

Jeu axial Dès bielles sur les manetons : 0,2 à 0,4 mm.

Coussinets de bielles

Pistons

Pistons en alliage d'aluminium à recouvrement de plomb avec un insert metallique formant la chambre de combustion.

Diamêtre (mm)

Dépassement du piston par rapport au plan de joint de culasse : 0,68 +-0,10 mm.

Jeu piston/cylindre (mm):

•  moteurs 4ec1 et t4ec1 : 0,015 à 0,035;
•  moteur4ee1 : 0,016 à 0,034.

Position de montage : repère côté distribution.

Segments

Montage Dès segments : tiergage à 90

Axes de pistons

Arrêt axial par joncs.

Longueur: 59,9 +-0,1 mm.

Diamêtre : 24,97 à 25 mm.

Jeu axe/piston : 0,0021 à 0,012 mm.

Jeu axe/bague de pied de bielle (mm):

•  nominal: 0,008 à 0,02 ;
•  maxi: 0,05.

Volant moteur

Volant en fonte avec couronne de Démarrage rapportee.

Température de montage de la couronne: 180 à 230c.

Voile maxi de la couronne sur le volant: 0,5 mm.

Rectification maxi de la surface de friction : 0,3 mm.

Nota : pour obtenir la même pression du mécanisme apres rectification de la surface de friction, effectuer une rectification identique de la surface du volant où prend appui le mécanisme.

Distance entre la face de friction et la face d'appui du mécanisme : 19,05 à 19,25 mm.