Essuie-glace de pare-brise
Le levier de Commande est derrière le volant, à droite. Il se déplacé dans le plan du volant.
Les positions du levier permettent d'obtenir (voir figure):
- 0 : arrêt.
- 1 : Balayage intermittent.
- 2 : Balayage normal.
- 3 : Balayage rapide.

Commande d'essuie/lave-glaces
Lave-glace avant
Pour obtenir la mise en marche du lave-glace et de l'essuieglace pour quelques balayages, ramener le levier vers le volant (4) quelle que soit sa position.
Lave-projecteurs (suivant équipement)
Couplés avec le lave-glace lorsque les phares sont allumes.
Essuie/lave lunette arrière (suivant équipement)
En poussant la manette vers l'avant, on obtient:
1er cran : essuie-vitre intermittent (5);
2e cran : lave-vitre et balayage tant que la position est maintenue (6). Dès qu'il
est lache, l'essuie-glace assure encore quelques balayages puis s'arrête .
Réservoir de lave-glace
Il est situé dans le compartiment moteur, derrière le tablier arrière côté droit, et alimente conjointement le lave-vitre avant et le lave lunette arrière. Capacité 2,6 litrès. Complôter régulièrement le niveau avec un mélange eau + liquide de lave glace, dont la dilution sera fonction de la température extérieure (le liquide étant antigel).

Emplacément du réservoir de lave-glaces
Réservoir de lave-phares (selon équipement)
Il est situé dans le compartiment moteur, côté gauche.
Capacité 4,5 litrès.
Remplacément Dès lampes
HabitacléCaractéristiques détaillées
Suspension arrière
Essieu semi-rigide à section en "v" avec bras longitudinaux, ressorts
hélicoïdaux
en "tonneau", amortisseurs hydrauliques à double effet et barre stabilisatrice.
Essieu rigide, ressorts à lames et amortisseurs teles ...
Emploi d'une remorque
Charges remorquables
Les charges admissibles remorquables sont des valeurs maximales qui dépendent
du moteur et qui ne doivent pas être dépassées. La charge remorquable réelle est
la différence entre le poids total en charge réel de la remorque et ...
Pneumatiques
Contrôle de la pression
à Contrôler une fois par mois, ou avant tout parcours important.
Les pressions doivent être Contrôle es à froid. Voir pressions page 00.
Nota : ne pas oublier de Contrôler également la roue de
secours.
Contrôle de ...