AttentionNe conduire que si le siège est correctement réglé. |

S'asseoir avec les fesses aussi près que possible du dossier. Ajuster la distance entre le siège et les pédales de sorte que les jambes soient légèrement fléchies en enfonçant les pédales. Reculer au maximum le siège du passager avant.
S'asseoir avec les épaules aussi près que possible du dossier. Régler l'inclinaison du dossier de sorte qu'il soit possible d'atteindre le volant avec les bras légèrement fléchis.
En tournant le volant, le contact entre les épaules et le dossier doit être maintenu. Ne pas trop incliner le dossier vers l'arrière. Angle d'inclinaison maximal recommandé d'environ 25.
Régler le volant .
Régler le siège suffisamment haut que pour disposer d'un champ de vision claire de tous les côtés et de tous les instruments. Respecter un écartement d'au moins une main entre la tête et le cadre du toit. Les cuisses doivent reposer légèrement sur le siège sans s'y enfoncer.
Régler les appuie-tête .
Réglage de la hauteur des ceintures de sécurité .
Sièges avant
Réglage de siègeDépose-repose d'un bras de suspension
Dépose
Lever le véhicule et Déposer la roue.
Dèsaccoupler le tirant de chasse et la rotule du bras de suspension
(voirfigure).
Déposer la vis du bras sur la caisse.
Déposer le bras de suspension.
Suspension - train avant ...
Dépose-repose d'une lame de ressort (combo)
Dépose
Soulever l'essieu arrière à l'aide d'un cric hydraulique equipe d'un support
approprie.
Dépose d'un ressort (berlines).
Ressort
Amortisseur
Fixation inferieure d'amortisseur.
Déposer les deux vis de la plaque de fixation du c&aci ...
Caractéristiques détaillées
Suspension avant
Suspension à roues independantes du type mac pherson avec bras inferieur, tirant
de chasse, ressort helicoi'dal et amortisseur hydraulique telescopique à double
effet incorporé à l'élément de suspension. Barre stabilisatrice suivant les ...