Revue technique automobile Opel Corsa: Revision Dès injecteurs
- Déposer les injecteurs.
- Serrer le corps de l'injecteur dans un etau muni de mordaches.
- Dèsserrer le porte-injecteur.
- Dèsassembler le corps du porteinjecteur et recuperer toutes les pièces constitutives en reperant leur position en vue du remontage.
| Attention : ne pas toucher à l'aiguille de l'injecteur. |
- Ettectuer ensuite les différentes examens et Contrôle s decrits ciapres.
- Remonter les pièces de l'injecteur.
- Serrer le corps de l'injecteur au couple prescrit.
- Reposer l'injecteur.
Examen visuel Dès injecteurs
Les deteriorations suivantes peuvent survenir:
- siège d'aiguille deforme ou surface rugueuse;
- tetons d'injection calamines ou endommages;
- stries ou traces de pression sur l'aiguille;
- cavitation dusiège de l'aiguille ;
- ovalisation de l'orifice d'injection ;
- echauffement excessif du corps d'injecteur;
- usure du fond de l'injecteur. En cas de pièces usees ou deteriorees, l'injecteur doit être remplacé.
Essai de glissement de l'aiguille d'injecteur
- Nettoyer les injecteurs dans du gazole.
- Plonger l'aiguille dans de l'huile d'essai propre et l'introduire completement dans le corps d'injecteur.
- Extraire l'aiguille jusqu'au 2/3 de sa longueur.
- Lâcherl'aiguille, eile doit glisser toute seule sur sonsiège.
Dans le cas contraire, remplacér l'injecteur complet.
Contrôle de la pression de tarage d'un injecteur
| Attention : lors du Contrôle Dès injecteurs, veitler à ce que le jet de combustible n'arrive pas sur les mains car le combustible pénètrerait sous la peau à cause de la forte pression et pourrait provoquer de graves blessures. |
- Monter l'injecteur sur un manomêtre de Contrôle de pression.
- Actionner le levier de manomêtre et relever la pression d'injection.
- Si la valeur rélevée n'est pas correcte (voir aux "Caractéristiques détaillées", la corriger en remplagant les rondelles de réglage).
Contrôle de l'étanchéité
- Monter l'injecteur sur un manomêtre de Contrôle de pression.
- Faire monter la pression au manomêtre en appuyant lentement sur le levier de pompe vers le bas et le maintenir 10 seconDès environ a 120 bars. Il ne doit pas suinter de combustible par l'ouverture de l'injecteur.
Dépose-repose Dès injecteurs
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Débrancher les canalisations d'alimentation de carburant Dès injecteurs
et celles de retour.
D&eacut ...
Réglage dès régimes
Réglage du ralenti
Conditions préalable
Moteur à la température de fonctionnement.
Vérifier que le câble d'accelerateui n'est pas grippe et que le ...
D'autres materiaux:
Chronomètre
Sélectionner l'option Chronomètre dans le menu Ordinat. de bord.
Pour démarrer, sélectionner l'option de menu Départ. Pour arrêter, sélectionner
l'option de menu Arrêt.
Pour remettre les informations à zéro, sélection ...
Identification
Numéro d'identification (a)
Le numéro d'identification du chéssis (17 chiffres normes c.E.E.) Est trappe
à froid sur le bas de caisse droit dans l'habitaclé. Il est situé à droite dusiège
passager sous une trappe.
Numéro moteur (b) ...
Blocage du démarrage
Le système contrôle si le véhicule a l'autorisation de démarrer avec la clé utilisée.
Si le transpondeur dans la clé est reconnu, le moteur peut être démarré.
Le blocage du démarrage s'active luimême automatiquement ...