Manuel du conducteur Opel Corsa: Stationnement
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Ne pas stationner le véhicule audessus d'un sol facilement inflammable.
En effet, le sol pourrait s'enflammer en raison de températures élevées du système d'échappement.
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Serrer toujours le frein de stationnement sans actionner le bouton de déverrouillage. Dans une pente ou dans une côte, le serrer aussi fort que possible. Enfoncer la pédale de frein en même temps pour réduire l'effort d'actionnement.
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Couper le moteur et le contact.
Tourner le volant jusqu'à ce que le blocage de la direction s'enclenche (antivol).
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Lorsque le véhicule est sur une route plane ou en côte, engager la première ou mettre le levier sélecteur sur P avant de couper le contact.
Dans une côte, diriger les roues avant à l'opposé de la bordure du trottoir.
Lorsque le véhicule est stationné dans une descente, engager la marche arrière ou mettre le levier sélecteur sur P avant de couper le contact. Diriger les roues avant vers la bordure du trottoir.
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Verrouiller le véhicule et activer le dispositif antivol et l'alarme antivol.
Système d'arrêtdémarrage
Le système Stop/Start permet d'économiser du carburant et de réduire les émissions
à l'échappement. Lorsque les conditions le permettent, il coupe le moteur ...
Gaz d'échappement
Danger
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone incolore et inodore
mais néanmoins nocif. Danger de mort en cas d'inhalation.
Si des gaz d'échappe ...
D'autres materiaux:
Remplacément d'un amortisseur
Important : afin d'éviter de faire basculer le train
arrière
vers le bas, il est imperatif de remplacér les amortisseurs tun apres l'autre. Sans
cette précaution, les articulations du train ar seraient deteriorees.
Nota : remplacér toujours les amortisseurs ...
Ordinateur de bord
L'ordinateur de bord informe sur les données de conduite qui sont enregistrées
en permanence et évaluées électroniquement.
Les fonctions peuvent être sélectionnées à l'aide des boutons sur la manette
d'essuie-glace.
Tourner ...
Système antiblocage
Principe de fonctionnement
L'efficacite la plus grande du système de freinage se fait quand la friction entre le pneumatique et la route est maximum. Pour freiner, le pneumatique doit transmettre une certaine force de friction au sol. Il s'ensuit un glissement entre le pneumatique et la s ...