Revue technique automobile Opel Corsa: Bis transmission automatique

Réglage de la commande dès vitesses

Amener le levier de vitesses au point mort et Déposer la console. Repose du circlip d'arrêt du moyeu de synchro de 5e. Dèsserrer la vis de fixation du renvoi de Comma ...

Caractéristiques détaillées

Transmission automatique comprenant le differentiel, placée transversalement en bout du moteur. Transmission à 4 rapports à 3 arbres. Cette transmission est équip&eacut ...

D'autres materiaux:

Culasse 8 soupapes
En alliage logér à simple arbre à cames en tête et poussoirs hydrauliques. Hauteur de la culasse : 95,25 +- 0,45 mm. Defaut de planeite maxi: 0,025 mm. Defaut de rugosite maxi: 0,025 mm. Rectification toleree dans les limites Dès cotes de hauteur. Joint de cula ...

Bouches d'aération
Bouches d'aération réglables Le refroidissement d'air étant allumé, au moins une bouche d'aération doit être ouverte pour éviter que l'évaporateur ne givre par manque de circulation d'air. Régler la direction du flux d'air en tour ...

Identification
Numéro d'identification (a) Le numéro d'identification du chéssis (17 chiffres normes c.E.E.) Est trappe à froid sur le bas de caisse droit dans l'habitaclé. Il est situé à droite dusiège passager sous une trappe. Numéro moteur (b) ...