Revue technique automobile Opel Corsa: Calage de la pompe d'injection
- Déposer les canalisations Dès injecteurs 1 et 2.
- Dévisser la vis d'obturation du corps de distribution de la pompe d'injection.
- Placér le vilebrequin au pmh (repère sur la poulie en face du doigt fixe).
- Visser le support du comparateur km-226 à la placé de la vis d'obturation et monter le comparateur km- 798.
Support de pompe d'injection.
- Vis de fixation
- Vis de réglage.
Repères de pmh sur la poulie de vilebrequin et sur le bloc-cylindres.
Calage de la pompe d'injection.
- Pompe d'injection
- Adaptateur
- Comparateur - fleche : sens de pivotement pour Dèsactionner le dispositif de départ à froid.
- Mettre hors de fonctionnement le dispositif d'augmentation du régime de ralenti à froid à l'aide d'un tournevis et en pivotant vers la distribution (voirfigure).
| Attention : veillez à ce que le comparateur puisse avoir une course d'au moins 2 mm. |
- Tourner le vilebrequin dans le sens inverse de rotation du moteur d'environ 60.
- Regler le comparateur de maniere à avoir l'aiguille sur le 0.
- Vérifier le réglage en tournant logérement le vilebrequin.
- Revenirau pmh.
- Relever la valeur indiquee par le comparateur:
- moteur 4 ec1 : 0,85 à 0,95 mm ;
- moteur t4ec1 : 0,63 à 0,73 mm ;
- moteur 4ee1 : 0,60 à 0,70 mm.
- Si la valeur n'est pas correcte, tourner la pompe jusqu'à ce que la valeur de réglage soit correcte :
- moteur 4 ec1 :0,90 mm;
- moteur t4ec1 :0,68 mm;
- moteur 4ee1 : 0,65 mm.
Si la valeur obtenue est inferieure à celle indiquee alors tourner la pompe d'injection vers soi et dans le cas contraire tourner la pompe vers le moteur.
- Serrer les ecrous de fixation de la pompe.
Contrôle du calage
- Effectuer deux tours au vilebrequin dans le sens inverse de rotation.
- Revenir au point mort haut en contrôlant le zéro du comparateur.
- Relever, au pmh, la cote de déplacément du piston de la pompe, corriger si nécessaire.
- Déposer le comparateur et le support.
- Remonter la vis d'obturation.
- Retirer le tournevis du dispositif d'augmentation de régime.
- Reposer les canalisations.
- Remonter les autrès organes en se reportant au chapitre "Déposerepose de la pompe d'injection".
Dépose-repose de la pompe d'injection
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Déposer la canalisation d'admission d'air du filtre à air.
Sur les moteurs turbocompresses (t4ec1), D&e ...
Dépose-repose Dès injecteurs
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Débrancher les canalisations d'alimentation de carburant Dès injecteurs
et celles de retour.
D&eacut ...
D'autres materiaux:
Pression des pneus
Vérifier la pression des pneus (à froid) au moins tous les 14 jours et avant
chaque long voyage. Ne pas oublier la roue de secours. Ceci s'applique également
aux véhicules équipés du système de détection de dégonflage des pneus.
&Oc ...
Dépose-repose de la pompe à huile
Dépose
Vidanger l'huile moteur.
Déposer la courroie crantee (voir opération concernee).
Sur les moteurs atmospheriques, Déposer le tuyau d'échappement de
son support du bloc-moteur.
Déposer le tube avant du collecteur (moteurs ...
Boîte à fusibles du compartiment moteur
La boîte à fusibles se trouve à l'avant gauche du compartiment moteur.
Détacher le couvercle, le soulever et l'enlever.
N Circuit électrique
Démarreur
Système de climatisation
Chauffage du filtre à gazole ( ...