En cas de coupure de courant, le levier sélecteur ne peut pas être déplacé hors de la position P.
Si la batterie est déchargée, effectuer le démarrage par câble .
Si la batterie n'est pas la cause du défaut, déverrouiller le levier sélecteur :
Serrer le frein de stationnement.
Détacher la garniture du levier sélecteur à l'avant de la console centrale, la replier vers le haut et la faire tourner vers la gauche.
Pousser le loquet jaune vers l'avant à l'aide d'un tournevis et sortir le levier sélecteur de la position P. Si la position P est à nouveau engagée, le levier sélecteur sera à nouveau verrouillé dans cette position. Faire corriger la cause de la coupure de courant par un atelier.
Reposer la garniture de levier sur la console centrale et la remonter.
Mise au point moteur
Contrôle et réglage du jeu aux soupapes
Soulever un côté du véhicule et engager le 5e rapport.
Déposer le couvre-culasse.
Tourner la roue dans le sens d'avancement afin d'amener le piston
du 1er cylindre au pmh (repère sur la poul ...
Repose et calage de la distribution
Nota : pour cette opération, le moteur doit être froid.
Vérifier que le moteur est en position de calage.
Debloquer la pompe à eau puis la tourner dans le sens de la tension
à l'aide de l'outil km-421-a, ceci a pour effet de déplacé ...
Dépose-repose de la pompe d'injection
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Déposer la canalisation d'admission d'air du filtre à air.
Sur les moteurs turbocompresses (t4ec1), Déposer la canalisation d'air
d'alimentation du turbo de la culasse et du filtre à air ...