Revue technique automobile Opel Corsa: Alimentation
Réservoir
Réservoir: en téle d'acier placé sous la caisse devant l'essieu arrière.
Capacité: 46 litrès.
Preconisation: gazole.
Filtre à carburant
Marque et type : purflux cs 197 b.
Périodicité d'entretien : remplacément tous les 30 000 km.
Pompe d'injection
Marque et type:
- moteur 4ec1 : bosch ve r 284 ;
- moteur t4ec1 : bosch ve r 305 ;
- moteur 4ee1 : bosch ve r 554.
Régime maximum (tr/min):
- moteur 4ec1 : 5700 +-100;
- moteur t4ec1 : 5500 +-100;
- moteur 4ee1 : 5200 +-100.
Régime de ralenti (tr/min):
- moteurs 4ec1 et t4ec1 : 880 +- 50 ;
- moteur 4ee1 : 850 +-30.
Injecteur
Marque et type: bosch np-dn opd n 108.
Pression de tarage (bar):
- nominale: 142 à 162;
- mini: 142.
Filtreà air
Marque et type : mann 90412779 ou purflux a943.
Per/odicite d'entretien : remplacément tous les 30 000 km.
Bougie de prechauffage
Marque et type : ngk 36 ha.
Resistance: 0,6 Ω thermocontact:
- température d'enclenchément: 55 +- 3c ;
- température de declénchement: 48c mini.
Turbocompresseur
Marque et type : ishi - arima rhb 3.
Pression de suralimentation : 0,68 bar à 5600 tr/min.
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Couplés de serrage (M.Dan ou m.Kg) Vis de culasse : en 3 phases, avec vis neuves ;
Chapeaux de paliers de vilebrequin: 8,8. Chapeaux de bielles : en 2 phases avec vis neuves ;
Chapeau de paliers d'arbre à cames : 2,5. Collecteur d'échappement: 3. Collecteur d'admission: 2,5. Couvre-culasse: 0,8. Bouchon de vidange d'huile: 7,8. Bougies de prechauffage : 2. Poulie de vilebrequin : 13,3 à 16,1. Poulie d'arbre à cames: 1. Poulie de pompe à huile : 5. Poulie de pompe d'injection : 6,4. Galet tendeur de courroie crantee: 1,9. Galet enrouleur de courroie crantee : 8. Pompe d'injection sur bloc-cylindres : 2,5. Pompe à eau sur bloc-cylindres : 2. Carter de pompe à huile sur bloc-cylindres : 1 (avec produit d'étanchéité). Turbocompresseur sur collecteur d'échappement: 7. Volant moteur sur vilebrequin : en 2 phases avec vis neuves et frein de filet;
Injecteur sur porte injecteur: 4,5. Porte injecteur sur culasse: 5. |
Refroidissement
Circuit hermetique sous pression avec pompe à eau entramee par une courroie trapezoi'dale.
Thermostat, radiateur, vase d'expansion et echangeur thermique eau/huile sur les
moteurs turbocomp ...
D'autres materiaux:
Dépose-repose Dès injecteurs
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Débrancher les canalisations d'alimentation de carburant Dès injecteurs
et celles de retour.
Déposer les conduites d'air.
Déposer l'injecteur.
Repose
Reposer l'injecteur a ...
Démarrage du moteur
Actionnez l'embrayage les freins. Si la pédale d'embrayage n'est pas actionnée,
le moteur peut ne pas démarrer et le témoin
peut s'allumer.
Boîte automatique en P ou N.
Ne pas accélérer.
Moteur diesel : tourner la clé en position 2 po ...
Combiné contact - Démarrage - antivol
Le systéme de contact est Combiné avec le verrouillage de l'antivol. Une seule
clé est utilisee pour le contact-démarreur, lesportes, le coffre à bagages et le
bouchon de remplissage decarburant.
Le jeu de clés d'origine, porte un numéro qu'il es ...