Manuel du conducteur Opel Corsa: Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse peut mémoriser et maintenir des vitesses allant de 30 à 200km/h.
Descentes et montées peuvent provoquer des écarts par rapport à la vitesse mémorisée.
Pour des raisons de sécurité, le régulateur de vitesse ne peut être activé qu'après que vous ayez appuyé une fois sur la pédale de frein.
Ne pas activer le régulateur de vitesse lorsqu'une vitesse constante n'est pas conseillée.
Sur la boîte automatique et la boîte manuelle automatisée, n'activer le régulateur de vitesse qu'en mode automatique.
Témoin 
.
Activation
Tourner le commutateur vers le
haut et le relâcher : la vitesse actuelle est mémorisée et maintenue.
Il est possible d'augmenter la vitesse en enfonçant la pédale d'accélérateur.
Après relâchement de la pédale d'accélérateur, la vitesse mémorisée est rétablie.
La vitesse reste mémorisée jusqu'à ce que le contact soit coupé.
Pour reprendre la vitesse mémorisée, tourner le commutateur g vers le bas à une vitesse supérieure à 30 km/h.
Augmentation de la vitesse
Lorsque le régulateur de vitesse est actif, tourner le commutateur m vers le haut et le maintenir ou l'actionner brièvement à plusieurs reprises : la vitesse augmente de manière continue ou par petits paliers.
Quand le commutateur est relâché,
la vitesse actuelle est mémorisée et maintenue.
Diminution de la vitesse
Lorsque le régulateur de vitesse est actif, tourner le commutateur
vers le bas et le maintenir ou l'actionner
brièvement à plusieurs reprises : la vitesse diminue de manière continue ou par
petits paliers.
Quand le commutateur 
est relâché,
la vitesse actuelle est mémorisée et maintenue.
Désactivation
Appuyer brièvement sur le bouton 
: le régulateur de vitesse est désactivé.
Désactivation automatique :
-
vitesse du véhicule inférieure à 30 km/h environ ;
-
actionnement de la pédale de frein ;
-
actionnement de la pédale d'embrayage ;
-
levier sélecteur en position N.
Pour reprendre la vitesse mémorisée, tourner le commutateur
vers le bas.
Systèmes d'assistance au conducteur
Attention
Les systèmes d'assistance au conducteur ont été conçus pour aider le conducteur
et ne remplacent absolument pas sa vigilance.
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L'aide au stationnement facilite les manoeuvres en mesurant la distance entre
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D'autres materiaux:
éclairage et signalisation
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Caractéristiques détaillées
Embrayage monodisque fonctionnant à sec avec mécanisme à diaphragme, butée en
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Marque: luk ou fitchel et sachs.
Mécanisme
Commande
Mécanique par câble à réglage de jeu manu ...
Rabattement du siège
Soulever la poignée de déverrouillage et basculer le dossier vers l'avant. Abaisser
la poignée de déverrouillage et le dossier s'engage en position basse. Coulisser
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