Contrôle du niveau
Le véhicule doit être placé sur un plan horizontal, le niveau du liquide ne doit être mesure que lorsque l'huile est à sa température de fonctionnement (au bout de 10 km environ apres le départ à froid, l'huile atteint la température requise).
Le moteur doit tourner au ralenti, le frein à main doit être serre et le levier Sélecteur placé en position "p".
Pour la verification, retirer la jauge, l'essuyer avec un chiffon propre non pelucheux et l'enfoncer jusqu'en butée.
Retirer la jauge et Vérifier le niveau. Celui-ci doit se trouver entre les deux repères lorsque l'huile est à sa température de fonctionnement. Dans le cas contraire, rechercher la cause de cette difference de niveau (fuite). Il ne suffit pas de faire l'appoint d'huile ou de vidanger.
Vidange
Le programme constructeur prevoit un Contrôle de niveau tous les 15 000 km et la vidange tous les 60 000 km ou tous les quatre ans.
Alimentation
Direction assistée (selon versions)Distribution
Remplacément de la courroie de distribution
Dépose
Débrancher le câble de la batterie.
Déposer le boitier de filtre à air et la conduite d'admission d'air.
Dévisser la conduite à depression de carter de courroie de distribut ...
Distribution 16 soupapes
Deux arbres à cames en tête loges dans la culasse, commandant directement les
16 soupapes par l'intermediaire Dès poussoirs. L'un Commande les 8 soupapes d'admission
et l'autre les 8 soupapes d'échappement. Iis sont entraines par une courroie crantee.
Arbre &agrav ...
Caractéristiques détaillées
Freins à commande hydraulique en "x"assistée par servofrein
à depression.
Disques pleins ou ventiles à l'avant suivant les versioris et tambours à l'
arrière.
Limiteur de frein asservi à la chargé sur tous les modèles sau ...