Contrôle du niveau
Le véhicule doit être placé sur un plan horizontal, le niveau du liquide ne doit être mesure que lorsque l'huile est à sa température de fonctionnement (au bout de 10 km environ apres le départ à froid, l'huile atteint la température requise).
Le moteur doit tourner au ralenti, le frein à main doit être serre et le levier Sélecteur placé en position "p".
Pour la verification, retirer la jauge, l'essuyer avec un chiffon propre non pelucheux et l'enfoncer jusqu'en butée.
Retirer la jauge et Vérifier le niveau. Celui-ci doit se trouver entre les deux repères lorsque l'huile est à sa température de fonctionnement. Dans le cas contraire, rechercher la cause de cette difference de niveau (fuite). Il ne suffit pas de faire l'appoint d'huile ou de vidanger.
Vidange
Le programme constructeur prevoit un Contrôle de niveau tous les 15 000 km et la vidange tous les 60 000 km ou tous les quatre ans.
Alimentation
Direction assistée (selon versions)Démarrage du moteur
Enfoncer la pédale de frein en démarrant le moteur. Si la pédale de frein n'est
pas enfoncée, s'allume dans le combiné
d'instruments, " N " clignote sur l'affichage de la transmission et il est impossible
de démarrer le moteur.
Il est égalemen ...
Porte-gobelets
Un porte-gobelet est disposé à l'avant de la console centrale.
Sur les véhicules de tourisme à 3 portes, il s'en trouve également un sur le
côté du siège arrière.
Vide-poches sous le siège
Lever le bord et tirer pour l ...
Lubrification
Lubrification sous pression par pompe à huile entramee par la courroie crantee
depuis le vilebrequin. Echangeur thermique eau/huile sur les moteurs turbocompresses.
Pompe à huile
Pompe à huile à engrenage intérieur.
Pression d'huile au ralenti (huile à ...