Revue technique automobile Opel Corsa: Remise en état du differentiel
Démontage
La boite de vitesses étant sur un support approprie.
- Déposer le couverclé de differentiel de la boite de vitesses.
- Repèrer la position de la bague palier par rapport au carter de boite et Contrôler le jeu axial Dès roulements de differentiel en deplagant le boitier de differentiel à la main.
- Déposer la téle frein et Déposer la bague palier à l'aide de l'outil km- 447.
- Déposer les bagues d'étanchéité de la bague palier et du carter de boite à l'aide Dès outils km-454-2 et 4.
- Chasser la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques du carter de boite de vitesses (outils km-304 et km-451).
- Sortir le differentiel par l'ouverture du couverclé.
- Extraire la bague intérieure Dès roulements à rouleaux coniques du boitier de differentiel à l'aide d'un extracteur à griffes.
- Déposer la couronne du differentiel.
- Déposer le pignon de Commande de tachymêtre en le sectionnant.
- Déposer les joncs d'arrêt de taxe Dès satellites et chasser taxe.
- Sortir les satellites et les planetaires en les faisant toumer et sortir les rondelles "belleville".
- Nettoyer toutes les pièces et Contrôler leur état. Bien huiler toutes les pièces avec de l'huile pour boite de vitesses.
Remontage
- Mettre en placé les satellites dans le boitier à l'aide du pilote km-456.
Ne pas oublier les rondelles "belleville".
- Monter les planetaires avec les rondelles "belleville" en les faisant tourner dans le boitier de differentiel.
- Monter Dès joncs d'arrêt neufs sur taxe Dès satellites.
Remontage Dès satellites et Dès planetaires a l'aide de l'outil km-456.
- Mettre en placé un pignon neuf d'entrainement du tachymêtre chauffe
à 80c.
Les ergots du pignon doivent se trouver sur les decoupés du boitier de differentiel.
L'outil km-459 facilite la mise en placé du pignon.
- Enduire de graisse pour roulements la denture du pignon helicoidal.
- Chauffer la couronne de differentiel à 80c et la fixer avec Dès vis neuves.
- Monter à la presse les deux bagues intérieures Dès roulements à rouleaux coniques.
- Mettre en placé les bagues d'étanchéité et les graisser.
- Mettre le boitier de differentiel en placé dans le carter de boite de vitesses.
- Enduire de graisse le filetage de la bague palier. Mettre en placé le joint torique et visser la bague-palier à l'aide de l'outil km-447.
Nota : selon le cas où la boite de vitesse est Déposee ou non, -et que l'on utilise Dès pièces neuves ou usagees, les Couplés de Démarrage different.
Repose de la bague-palier
Differentiel
- Boitier de differentiel
- ouronne de differentiel
- Axe Dès satellites
- Satellites
- Planetaires
- Cales de positionnement
- Pignon de tachymêtre
- Roulement à rouleaux coniques
- Bagues extérieures
- Moyeu
- Placjuette de blocage
- Joint torique
- Joint à levre
- Prise de tachymêtre.
En cas de reutilisation Dès pièces, visser la bague palier jusqu'aux repères faits au Démontage et obtenir un couple de rotation de 6 à 10 dan.Cm.
En cas d'utilisation de roulements neufs, assurer une precontrainte de 15 à 21 dan.Cm de 1 tour par seconde et lorsque le carter de boite de vitesses et le differentiel sont en placé assurer une precontrainte de 6 à 10 dan.Cm de 1 tour par seconde pour Dès roulements reutilises.
- Freiner la bague-palier à l'aide de la téle-frein.
- Mettre en placé les bouchons d'obturation dans la bague-palier et dans le carter de boite de vitesses.
- Coller le joint au couverclé de differentiel avec de la graisse pour roulements et reposer le couverclé avec Dès vis neuves.
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