Revue technique automobile Opel Corsa: Remise en état du differentiel
Démontage
La boite de vitesses étant sur un support approprie.
- Déposer le couverclé de differentiel de la boite de vitesses.
- Repèrer la position de la bague palier par rapport au carter de boite et Contrôler le jeu axial Dès roulements de differentiel en deplagant le boitier de differentiel à la main.
- Déposer la téle frein et Déposer la bague palier à l'aide de l'outil km- 447.
- Déposer les bagues d'étanchéité de la bague palier et du carter de boite à l'aide Dès outils km-454-2 et 4.
- Chasser la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques du carter de boite de vitesses (outils km-304 et km-451).
- Sortir le differentiel par l'ouverture du couverclé.
- Extraire la bague intérieure Dès roulements à rouleaux coniques du boitier de differentiel à l'aide d'un extracteur à griffes.
- Déposer la couronne du differentiel.
- Déposer le pignon de Commande de tachymêtre en le sectionnant.
- Déposer les joncs d'arrêt de taxe Dès satellites et chasser taxe.
- Sortir les satellites et les planetaires en les faisant toumer et sortir les rondelles "belleville".
- Nettoyer toutes les pièces et Contrôler leur état. Bien huiler toutes les pièces avec de l'huile pour boite de vitesses.
Remontage
- Mettre en placé les satellites dans le boitier à l'aide du pilote km-456.
Ne pas oublier les rondelles "belleville".
- Monter les planetaires avec les rondelles "belleville" en les faisant tourner dans le boitier de differentiel.
- Monter Dès joncs d'arrêt neufs sur taxe Dès satellites.
Remontage Dès satellites et Dès planetaires a l'aide de l'outil km-456.
- Mettre en placé un pignon neuf d'entrainement du tachymêtre chauffe
à 80c.
Les ergots du pignon doivent se trouver sur les decoupés du boitier de differentiel.
L'outil km-459 facilite la mise en placé du pignon.
- Enduire de graisse pour roulements la denture du pignon helicoidal.
- Chauffer la couronne de differentiel à 80c et la fixer avec Dès vis neuves.
- Monter à la presse les deux bagues intérieures Dès roulements à rouleaux coniques.
- Mettre en placé les bagues d'étanchéité et les graisser.
- Mettre le boitier de differentiel en placé dans le carter de boite de vitesses.
- Enduire de graisse le filetage de la bague palier. Mettre en placé le joint torique et visser la bague-palier à l'aide de l'outil km-447.
Nota : selon le cas où la boite de vitesse est Déposee ou non, -et que l'on utilise Dès pièces neuves ou usagees, les Couplés de Démarrage different.
Repose de la bague-palier
Differentiel
- Boitier de differentiel
- ouronne de differentiel
- Axe Dès satellites
- Satellites
- Planetaires
- Cales de positionnement
- Pignon de tachymêtre
- Roulement à rouleaux coniques
- Bagues extérieures
- Moyeu
- Placjuette de blocage
- Joint torique
- Joint à levre
- Prise de tachymêtre.
En cas de reutilisation Dès pièces, visser la bague palier jusqu'aux repères faits au Démontage et obtenir un couple de rotation de 6 à 10 dan.Cm.
En cas d'utilisation de roulements neufs, assurer une precontrainte de 15 à 21 dan.Cm de 1 tour par seconde et lorsque le carter de boite de vitesses et le differentiel sont en placé assurer une precontrainte de 6 à 10 dan.Cm de 1 tour par seconde pour Dès roulements reutilises.
- Freiner la bague-palier à l'aide de la téle-frein.
- Mettre en placé les bouchons d'obturation dans la bague-palier et dans le carter de boite de vitesses.
- Coller le joint au couverclé de differentiel avec de la graisse pour roulements et reposer le couverclé avec Dès vis neuves.
Démontage et remise en état de la boite de vitesses
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